作者：佚名 來源：本站原創
“目前白酒行業發展的硬傷在于擴產過快，按照各公司目前的規劃看，這個速度是不合理的。”張輝向本報記者表示，中國白酒的產能陷阱將在2015年爆發。
“十二五”初始，各個酒企爭先恐后地出臺了規模龐大的產能規劃。貴州茅臺計劃2015年茅臺酒基酒產量4.5萬噸，3年內累計增加36%。
2012年上半年，全國白酒的產量達535.2萬千升，同比增長17.20%。而根據中國釀酒工業“十二五”規劃,白酒產能增長控制在10%左右，今年上半年白酒產能增幅遠超過這一比例。
地方政府成為白酒行業增長的最大推手。行業專家認為，在GDP、稅收和就業增長的三重壓力下，四川、貴州等傳統酒業大省紛紛將白酒列為“十二五”規劃重中之重，由此也就產生了諸如“五糧液機場”、“茅臺機場”等極富爭議的現象，而其背后是地方政府為了白酒行業發展加碼所付出的努力。在資本市場上，資金對白酒行業的成長性表示擔憂。
“資金已有離場的跡象”，西南證券分析師劉艾說，由于高端白酒價格下行，終端銷售清淡，導致經銷商堆積大量庫存，賺錢效應的消失，加大了白酒投機客囤貨拋售的壓力，高端白酒價格的下調，將不可避免地引發中低端白酒被動降價的連鎖反應。“白酒股已經到了行業拐點，高增長不可持續。”
五糧液打算2013年擴產10萬噸;二線品牌瀘州老窖與山西汾酒，超過10萬噸的項目都將在2015年計劃完工;三線企業金種子酒也謀劃在“十二五”期間完成4.5萬噸的原酒項目。白酒業內專家張輝認為，一些酒企產能規劃較為冒進，特別是品牌企業產能擴張速度極快。 |