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   大家都說做商超不賺錢，是因為商超操作確實是個技術活兒，相比較流通和團購來說，操作的難度要大。甚至我們可以這樣比喻，做傳統渠道是初中和高中的課程，而做商超是大學的課程，是課題。因為商超這個業態的發展水平很快，它的發展速度遠遠超過經銷商的發展速度。在這種情況下，經銷商就要提高自己的技術水平，追上商超的發展。

　　商超難做，還有一個原因就是費用高，且不說商超要的進店費和條碼費，經銷商自身的倉儲、物流、人員費用都比較高。另外，做商超還要求經銷商公司必須要“五臟俱全”，要有專業的人和商超對接。比如要有專業的財務人員，要和商超算好賬，才不會掉到陷阱里去；要有專門的內勤人員和商超采購對接；要有專門的運輸人員確保產品的供應。因此，很多人不愿意做商超，是因為和商超打交道麻煩，并且獲得的利潤不如流通和團購快。但實際上，如果自身做得規范，熟悉商超的門路，做商超也是有利可圖的。通過這么多年運作商超，我們的一個體會是做好商超有三個關鍵點：一是要有資金優勢，商超有一個規則就是壓款，有賬期，因此沒有資金就很難支撐；二是有專業的團隊，尤其是促銷員隊伍要過硬，因為促銷在商超銷售中起著重要作用。因此做促銷活動時，一定要確保促銷員的銷售提成。此外，促銷員的流動性很大，今天你這里給的提成高，就在你這里干；明天別人給的提成高，就跑到別人那里；后來也可能又跑回你這里，這讓我們很被動。對我們來說，優秀的促銷員是稀缺資源，一定要留祝三是幫助商超做銷售。現在商超之間競爭也很激烈，要想自己在商超中成功，就要幫助商超成功，這樣才能雙贏，商超才會把好的資源給你。

　　對于商超的運作，我認為要“跳出商超看商超”，不能把商超當作一個獨立的點去做，這樣最終也做不好商超。因此，我們提出了做“商超平臺運營商”的概念，修建進入商超的高速公路，幫助不熟悉商超運作的品牌去做。此外，在做商超的同時，我們把開始運作團購和分銷渠道，事實證明，這些渠道運作成熟之后，對商超銷售也是促進。