業內人士認為，啤酒業巨頭開始利用投資政策和資金西部建廠，因為搶占新興市場和緩解物流壓力的需要，但與此后策略不同的是，
啤酒巨頭不再青睞并購的商業模式。
近日，由百威英博啤酒投資（我國）有限公司斥資6.5億元人民幣建造的百威英博西南（資陽）啤酒生產基地一期工程在四川資陽正式竣工投產。
這是首個入駐資陽的*500強企業，也是百威英博在我國西南的首個啤酒生產基地，標志著百威英博正式在我國西南地區安家落戶。
據了解，新廠于2010年4月15日簽約奠基，現一期工程已竣工投產，并投入試運行，出產的啤酒將在8月正式推向市場。從奠基到投產僅一年時間，將輻射云南、西藏、貴州和重慶等地，為2億多消費者提供更完善的配銷網絡和售前售后服務。
事實上，百威英博資陽建廠的事件并不是個案，近段時間，很多啤酒業巨頭將目光瞄準西部，紛紛在西部投資設廠。
就在百威英博宣布四川廠投產的第二天，總體規劃年產啤酒40萬噸的廣西珠啤即投產建設。其中首期年產20萬噸啤酒項目投資5.25億元，預計項目首期正常達產后年銷售收入4億元，珠啤希望后期能拓展云南、貴州、四川等大西南和東盟市場。
而在此之前，華潤雪花在廣西的項目正式動工。據了解，廣西去年啤酒銷量超過100萬噸，其中燕京啤酒(17.00,-0.69,-3.90%)產能就超過90萬噸，剩下的則被重慶啤酒(54.27,-1.85,-3.30%)、青島啤酒(33.03,-1.04,-3.05%)、珠啤等瓜分。
針對啤
酒業巨頭紛紛西部建廠的現象，我國釀酒工業協會理事長王延才對《我國聯合商報》表示，近年來，隨著國家西部大開發的不斷推進，西南啤酒市場發展迅猛，廣西、云南、貴州等地的增長率遠高于我國平均水平，市場發展潛力巨大。
“一線市場啤酒戰場已相對飽和，市場份額已基本瓜分待斃，而在二三線城市，高利潤率、消費能力和觀念等因素使得我國啤酒業巨頭紛紛入駐。”酒業觀察家、九度營銷機構總經理馬斐對《我國聯合商報》表示。
據介紹，四川本地目前已有雪花、金威、燕京、青島等十幾個啤酒品牌，加上重慶的山城啤酒，西南市場已經成為眾多啤酒企業的必爭之地。
“國內的啤酒銷量還有增長潛力。去年我國啤酒行業平均利潤增長了26%，產銷量增長6.3%。新市場的開拓，將使啤酒業的發展勢頭更加喜人。”燕京啤酒一位不愿具名的人士對《我國聯合商報》表示。
今年以來，大麥等原材料價格、運輸以及人工成本不斷上漲，加上啤酒消費旺季即將來臨，啤酒提價預期較強。今年3月份，國家發改委價格司等緊急約談酒類流通協會及華潤、青島、燕京、百威四大啤酒集團領頭羊。消息人士稱，國家發改委對啤酒價格與成本提出了兩點要求，一是暫緩漲價，二是不要同時漲價。對此，業內人士的理解是，啤酒業漲價將是不可避免的行為。
實際上，《我國聯合商報》走訪北京市場獲悉，燕京啤酒于今年1月份率先發出提價通知，從2011年1月18日起，北京地區部分產品的出廠價漲幅約16%。普通裝產品10度燕京清爽的出廠價每箱從原來的38.8元提至45元，每瓶出廠價提高約16%。 另據了解，東北市場上的瓶裝500ml雪花啤酒從3.5元漲到4元，330毫升聽裝雪花啤酒從2元變為2.4元；而在四川、遼寧、安徽等強勢地區，華潤雪花已經對部分產品提價20%，平均提價也有10%以上。
“目前，市場上主要品牌的啤酒價格都出現了上漲現象，而且漲幅遠遠超過往年的1%-2%，達到10%左右，這在很大程度上源于成本價格的不斷飆升。因此，控制物流成本成為啤酒企業的工作重點。拿百威英博來說，他們在四川地區建立工廠后，將大大降低企業的物流交通成本，提高企業的運營效率。”馬斐如是說。
四川當地一位百威英博經銷商也表示：“以前我們的貨都是武漢生產的，資陽生產基地建成以后，西南的貨物都可以直接從資陽發貨，進一步降低物流成本，增加當地稅收，也促進我們這啤酒行業的發展。”
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